{"id":4424,"date":"2018-05-25T09:25:01","date_gmt":"2018-05-25T07:25:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/?p=4424"},"modified":"2025-02-03T09:42:36","modified_gmt":"2025-02-03T08:42:36","slug":"waterjet-technology-loest-probleme-der-zukunft-raketenwissenschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/artikel\/waterjet-technology-loest-probleme-der-zukunft-raketenwissenschaft","title":{"rendered":"Waterjet Technology l\u00f6st Probleme der Zukunft Raketenwissenschaft"},"content":{"rendered":"<p><em>Satelliten in den Orbit zu schicken, ist heute eine gro\u00dfe und globale Industrie. In Schweden finden Sie den weltweit f\u00fchrenden Anbieter von Nutzlastadaptern und Trennsystemen f\u00fcr kommerzielle Tr\u00e4gerraketen. Sie stellen Systeme her, die mit allen handels\u00fcblichen Satellitenbussen der Welt kompatibel sind. Marktf\u00fchrerschaft bedeutet st\u00e4ndige Erforschung von M\u00f6glichkeiten, die Raketenwissenschaft noch weiter zu entwickeln. Diesmal f\u00fchrte es zu neuen Wegen, ihre dicken Kohlefasermaterialien zu verarbeiten.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-4426\" src=\"https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/raketenstart.jpg\" alt=\"\" width=\"1248\" height=\"702\" srcset=\"https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/raketenstart.jpg 1248w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/raketenstart-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/raketenstart-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/raketenstart-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/raketenstart-210x118.jpg 210w\" sizes=\"(max-width: 1248px) 100vw, 1248px\" \/><\/p>\n<p>Der Nutzlastadapter und das Trennsystem dienen dazu, einen Satelliten in die Umlaufbahn zu bringen. Die Systeme sorgen daf\u00fcr, dass Satellit und Rakete w\u00e4hrend der harten Weltraumfahrt sicher miteinander verbunden bleiben und die wertvollen Nutzlasten pr\u00e4zise in die Umlaufbahn bringen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-4427\" src=\"https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/satellit-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1248\" height=\"702\" srcset=\"https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/satellit-1.jpg 1248w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/satellit-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/satellit-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/satellit-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/satellit-1-210x118.jpg 210w\" sizes=\"(max-width: 1248px) 100vw, 1248px\" \/><\/p>\n<p>Der Nutzlastadapter von heute besteht aus Aluminium- und Kohlefasertechnik. Die beiden Teile sind zu einem gro\u00dfen Kegel mit mehreren Metern Durchmesser miteinander verschraubt. Die Konstruktion hat eine beeindruckende Leistung. \u00dcber 600 Trennungen wurden im Orbit mit einer Erfolgsrate von 100 Prozent durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Aber Berechnungen haben gezeigt, dass Nutzlastadaptersysteme in 100% Kohlefaser das Gewicht und die Steifigkeit signifikant verbessern w\u00fcrden. Diese Konstruktion k\u00f6nnte sowohl die Raketeneffizienz als auch die Amortisation erh\u00f6hen. Anstatt die beiden Nutzlastadapter miteinander zu verschrauben, k\u00f6nnte man die gleiche Konstruktion wie bei Brettschichtholz verwenden &#8211; Keilzinkungen. Diese Konstruktion erm\u00f6glicht eine gro\u00dfe Kontaktfl\u00e4che, eine feste Verbindung und eignet sich f\u00fcr das Zusammenf\u00fcgen \u00e4hnlicher Materialien.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-4428\" src=\"https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/verbundmaterial.jpg\" alt=\"\" width=\"1248\" height=\"702\" srcset=\"https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/verbundmaterial.jpg 1248w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/verbundmaterial-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/verbundmaterial-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/verbundmaterial-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/verbundmaterial-210x118.jpg 210w\" sizes=\"(max-width: 1248px) 100vw, 1248px\" \/><\/p>\n<p>Da f\u00fcr die Bearbeitung dieser Art von Konstruktion weder Fr\u00e4sen noch S\u00e4gen angewendet werden konnte, wurde Water Jet Sweden kontaktiert, um das Wasserstrahlschneiden zu den Einsatzbedingungen zu testen.<\/p>\n<p>&#8211; Komplexe Geometrien von Kohlefasern lassen sich zumeist nur schwer ohne die Wasserstrahlschneidetechnik bearbeiten, erkl\u00e4rt Tony Ryd, CTO bei Water Jet Sweden.<\/p>\n<p>Der Test wurde durchgef\u00fchrt, indem 47 mm lange Keilzinkungen in einem kegelf\u00f6rmigen 12 mm dicken Kohlefasermaterial mit einem Umfang von 7,2 Metern geschnitten wurden. Der Einschnitt ben\u00f6tigte eine Toleranz von 0,1 mm um den Kreis herum, um sicher zusammengeklebt werden zu k\u00f6nnen. F\u00fcr den Test wurde ein hochmodernes FiveX-Maschinensystem von Water Jet Sweden ausgew\u00e4hlt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-4429\" src=\"https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/verbundmaterial-luft-und-raumfahrt2.jpg\" alt=\"\" width=\"1248\" height=\"702\" srcset=\"https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/verbundmaterial-luft-und-raumfahrt2.jpg 1248w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/verbundmaterial-luft-und-raumfahrt2-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/verbundmaterial-luft-und-raumfahrt2-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/verbundmaterial-luft-und-raumfahrt2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/verbundmaterial-luft-und-raumfahrt2-210x118.jpg 210w\" sizes=\"(max-width: 1248px) 100vw, 1248px\" \/><\/p>\n<p>&#8211; Unser FiveX-Maschinensystem ist einzigartig, da es eine Kombination aus extremer Pr\u00e4zision und vollst\u00e4ndiger 3D-Trennsch\u00e4rfe bietet. Es wurde speziell f\u00fcr diese Art von hochentwickelten Anwendungen entwickelt und schneidet mit einer Wiederholgenauigkeit von +\/- 0,025 mm, erkl\u00e4rt Tony Ryd.<\/p>\n<p>Das war erfolgreich und ergab klare Schlussfolgerungen. Erstens hat es bewiesen, dass Nutzlastadapter mit vollem Kohlenstoffgehalt auf zuk\u00fcnftigen Tr\u00e4gerraketen m\u00f6glich sind, und zweitens hat es gezeigt, dass das Abrasiv-Wasserstrahlschneiden eine geeignete Schneidetechnologie f\u00fcr Kohlenstoffmaterialien und die zuk\u00fcnftige Raketenwissenschaft ist.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-4430\" src=\"https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/steuerungssysteme-wasserstrahlschneiden.jpg\" alt=\"\" width=\"1248\" height=\"702\" srcset=\"https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/steuerungssysteme-wasserstrahlschneiden.jpg 1248w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/steuerungssysteme-wasserstrahlschneiden-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.waterjetsweden.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/steuerungssysteme-wasserstrahlschneiden-768x432.jpg 768w, 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